湖北廣場激光音樂噴泉廠家

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 傳統豪華品牌奧迪也打造了一款豪華中大型純電SUV,對于SUV市場的把控與準備一直是奧迪發平頂山廣場激光音樂噴泉廠家展中的重要一環。那么作為上汽奧迪的第一款新能源車型,同時也是奧迪首款基于純電MEB平臺打造的國產SUV,上汽奧迪Q5 e-tron還是引起了不少朋友的關注。下面,筆者就特意靜態感受了一番,給大家分享一下。

 見到的第一眼音樂噴泉設計,如果遮住這個奧迪的LOGO,我還真不一定敢確信這是奧迪。作為全新的新能源車型,上汽奧迪Q5 e-tron采用了全新的電動美學設計語言,不同于大眾對于封閉式前臉的簡單展現,上汽奧迪Q5 e-tron采用了鎧甲式的前臉設計,搭配燈廠的祖傳技藝,整個前臉,威武大氣。建德廣場激光音樂噴泉廠家

 來到車尾一看,整車的造型姿態也是頗為靈動,沒有采用了傳統設計上的硬朗曲線,整個車身顯得頗為順暢自然。尾部的貫穿式LED尾燈更是別具風味,搭配上后杠銘刻有e-tron字樣的套件,顯得層次感分明。至于后排隱私玻璃家用噴泉設備、懸浮式擾流板、鯊魚鰭這些常見的配置,這里就不再過多贅述。

 坐進車內,又一次顛覆了我對于這款車的認知,也是沒看到太多過去奧迪的設計身影,可能飾板上顯著的quattro字眼是唯一的傳承了。懸浮式擋把臺搭配餓了劃片式地換擋,一鍵啟動也集成于此。方向盤沒有采用運動型的平辛集廣場激光音樂噴泉廠家底或平頭設計,而是保留了方向盤的原汁原味。四幅式的設計既能契合人體工學,又能輔助駕駛姿態養成良好駕駛的習慣。

 全液晶數字儀表,成像非常細膩,整塊屏幕的素質還是很不錯的。UI界面的設計也比較清晰明綏化廣場激光音樂噴泉廠家了,左側是續航表現,右側是時速信息,中間則是其他信息的切換與展現。

 這塊偏向主駕一側的嵌入式中控大屏素質也不差,也沒有太多的黑邊區域,搭配MMI觸感反饋更是交互體驗十足。整體的多級菜單一目了然,操控起來不會覺得繁瑣。下方則是實體按鍵的空調控制區泰安廣場激光音樂噴泉廠家域,可以方便駕駛員直接操控。整車方面高要廣場激光音樂噴泉廠家,則是超4.8米車長,以及6座、7座布局,在乘坐空間性方面的實力也是毋庸置疑。

 動力方面,上汽奧迪Q5 e-tron有單電機560km續航和雙電機520km續航兩個版本,無論是后置后景觀噴泉設備生產廠家驅的單電機版本,還是quattro四驅加持的雙電機版本,整體的性能表現還是很不錯的,都能做到較為輕快平順的駕駛體驗。以雙電機520km續航版本為例,最大輸出功率225kW,峰值扭矩460N·m,零白加速6.7秒。

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