由相關單元構成的驗收小組對北收江綜合整治工程——上游水閘、船閘工程合同工程停止驗收。驗收小組在查抄單位工程量量評定、原質料、中間產物及相關檔案材料，并充實聽取施工單元、設想單元、總承包單元、監理單元和建立單元的工做陳述后，一致認為所驗工程量量滿足設想及標準要求，同意通過驗收。
北收江綜合整治一上游水閘、船閘工程位于東洲街道、北收江進口原上堵壩下流50米處，左岸與北收江配水泵站相鄰。工程自2019年4月20日開工，本年7月30日落成。此中，水閘為2級建筑物，安插在主河床，共設置3個閘室段，每孔凈寬60米，為目前國內水閘項目單扇最寬閘門。閘室接納縫墩構造，閘室總寬為225米，沿水流向長30米。水閘閘頂高程為6米，檻頂高程為1.5米，一般蓄水位為5.4米。水閘洪水尺度為20年一遇設想，50年一遇校核。
船閘安插興趣噴泉在水閘的右側，為一線單級船閘，次要包羅上、下閘首、閘室和上、下流引航道五部門，船閘主體建筑物及上下流引航道總長為350米，閘室凈寬16米。水閘與船閘均接納底軸驅動式翻板閘門，更大擋水高程6米。船閘過船的原理與三峽船閘過船原理類似，都是通過承船廂的水位控造實現。
據施工負責人介紹，因為工程中水閘項目單扇閘門凈寬到達了國內目前最寬的60米，在閘門的安拆、調試上就存在較大難度，好比安拆過程要求全長70多米的軸線誤差在3毫米以內。為了實現那一要求，施工方接納了兩臺智能機器人同時停止3D管道焊接——也是那一項專利手藝在國內的率先應用案例。
據領會，水閘閘門及閘墩均接納噴泉和夜景燈光設想，彰顯“印象富春江”神韻，將成為北收江江面上極富特色的水利建筑。跟著工程主體的落成，上游堵壩和下流圍堰目前已經進入拆除階段。待全數拆除后，富春江水將流入北收江，北收江將徹底辭別過去“一潭死水”的為難。屆時，水閘將成為一道天然的瀑布，橫跨北收江。尤其是夜間，燈亮光起，更如一道霓虹毗連主城區和東洲島，和不遠處的公望大橋遙相照應，成為富陽又一處夢幻打卡點
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